Opfindelsen af elevatoren gjorde skyskrabere mulige, og transport af passagerer er fortsat den mest almindelige anvendelse af disse systemer. Den nødvendige passagerkapacitet afhænger af bygningens etageareal og påtænkte anvendelse; typiske kapaciteter spænder fra nogle få hundrede kg til over 2.000 kg. Elevatorer i bygninger med fire eller færre etager kan være hydrauliske. For bygninger med ti eller færre etager er hastighederne generelt omkring 1,5 meter i sekundet (300 fod per minut), mens elevatorer i højere bygninger kan nå hastigheder på 2,5 meter per sekund (500 fod per minut) eller endda op til 6 meter per sekund (1.200 fod per minut).
De fleste-højhuse kontorbygninger er udstyret med passagerelevatorer. For at øge hastigheden, effektiviteten og anvendelig gulvplads er elevatorer ofte organiseret i banker, hvor hver bank betjener et specifikt sæt etager og opererer under planlægningsstrategier, der tilpasser sig brugsmønstre på tværs af forskellige tidspunkter og niveauer. I nogle usædvanligt høje skyskrabere tager passagerer en ekspreselevator-omgå mellemliggende etager-fra jordoverfladen til en "himmellobby" (en forhøjet transferlobby), før de skifter til en lokal elevator for at nå deres endelige destination. Et udvalgt antal høje-bygninger har-avanceret--kunstsystemer, der gør det muligt for passagerer at forud-vælge deres destinationsgulv, mens de stadig er i kontoret eller hovedlobbyen.
